四川輸送機故障處理（二）

核心提示：(2)四川輸送機設(shè)備尾部積料產(chǎn)生尾部積料的原因選用A型加料段；二

四川輸送機故障處理（二）

(2)四川輸送機設(shè)備尾部積料產(chǎn)生尾部積料的原因選用A型加料段；二是返料，MC型易出現(xiàn)料。尾部積料會增大運行阻力；嚴(yán)重積料，輪會被卡死無法轉(zhuǎn)動，鏈條會脫離尾輪，輸機不能正常工作。

(3)彎曲段積料物料被刮板鏈條帶回，當(dāng)物料性能較好時，大都被帶到加料口和尾部；當(dāng)物料性能較差、壓結(jié)性較大、吸濕性及吸濕后固化傾向大、黏附性較強時，刮板鏈條帶不動它們，反面被強行抬起，與上蓋板強烈摩擦，直接影響正常運行，彎曲段的積料也逐步形成。

(4)上回轉(zhuǎn)段積料這是M億型埋刮板輸送機常見的故障。當(dāng)回料斗受阻，回料不暢；彎板上的槽開得較大，裝配中與導(dǎo)輪兩邊的間隙不均勻；或是導(dǎo)輪與底部彎板的高差變小，未能保證正確位置時，單位時間內(nèi)進入回料斗的物料就會大大增加，積料故障便會發(fā)生

積料會造成導(dǎo)輪卡死、刮板鏈條斷鏈預(yù)防和改進措施：定位銷可保證導(dǎo)輪位置正確；加大回料斗內(nèi)口尺寸，把回料接至加料段；加攪拌器松散物料防起拱；在導(dǎo)輪軸的一端裝手輪，便于觀察導(dǎo)輪是否正常轉(zhuǎn)動。

除以上四種積料故障外，在加料口也可能積料，這主要發(fā)生在人工加料時，若采用給料器定量給料，就不會出現(xiàn)加料口積料。