主要技術(shù)參數(shù)（二）

核心提示：單測(cè)頭：對(duì)于穩(wěn)定工況，報(bào)警信號(hào)可按10s內(nèi)速度滑

主要技術(shù)參數(shù)（二）

單測(cè)頭：對(duì)于穩(wěn)定工況，報(bào)警信號(hào)可按10s內(nèi)速度滑差率為50%-30%設(shè)定。停機(jī)信號(hào)可按速度滑差率大于50%設(shè)定。但由于瞬間可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象或檢測(cè)裝置的誤動(dòng)作(滾輪跳動(dòng)或滾輪在輸送帶上打滑等均會(huì)過度顯示打滑值)，停機(jī)信號(hào)宜在速度滑差率大于50%時(shí)，并同時(shí)設(shè)定該打滑率的時(shí)間限制。不建議僅以速度滑差率作為唯一設(shè)定條件。

雙測(cè)頭：長距離及大張力帶式輸送機(jī)應(yīng)采用雙測(cè)頭對(duì)比式打滑檢測(cè)裝置。長距離帶式輸送機(jī)，一般輸送帶張力較大，輸送帶打滑超過允許范圍時(shí)將造成極大的危害，而帶式輸送機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)最容易發(fā)生輸送帶打滑。因此，應(yīng)采用對(duì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒及輸送帶的速度進(jìn)行比較的打滑檢測(cè)形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)全過程進(jìn)行打滑檢測(cè)，以避免輸送帶打滑超過允許范圍，保證帶式輸送機(jī)在各種工況下的安全

GB50431-200規(guī)定，輸送帶張力較大時(shí)，在各種工況下允許速度滑差率，宜按下列范圍選取。

報(bào)警信號(hào)：速度滑差率大于或等于8%。

停機(jī)信號(hào)：速度滑差率大于或等于8%及運(yùn)行時(shí)間大于或等于20s，或速度滑差率大或等于12%及運(yùn)行時(shí)間大于或等于5。

MT872-2000規(guī)定，帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行期間的打滑規(guī)定

(1)報(bào)警。10s內(nèi)達(dá)到(50%-70%)(帶速)，即10s內(nèi)速度滑差率為50%-30%測(cè)裟置的類型

(2)停機(jī)。不小于50%，或大于110%，即速度滑差率不小于50%或超速大于10%

MT872-2000的規(guī)定僅為穩(wěn)定運(yùn)行期間的打滑限制，即為單測(cè)頭方法。GB50431――2008規(guī)定是參照德國帶式輸送機(jī)制造廠家的經(jīng)驗(yàn)，適用于要求較高的雙測(cè)頭對(duì)比式打滑檢測(cè)