帶式輸送機動力學(xué)分析（三）

核心提示：輸送物料量的變化引起的運行狀態(tài)的變化。

帶式輸送機動力學(xué)分析（三）

輸送物料量的變化引起的運行狀態(tài)的變化。長得多，因而一般不會單獨對此問題進(jìn)行研究，研究的關(guān)注點是不同物料載荷分布下的縱向波動問題。

(1)受料過程物料對托輥和輸送帶的沖擊。

輸送帶受料處物料(特別是大塊物料)的沖擊直接危害帶式輸送機正常使用，是輸送帶損壞的重要原因，導(dǎo)致輸送帶發(fā)生磨損，上覆蓋層、帶芯、甚至是整個輸送帶被擊穿，致使輸送帶的損壞和撕裂，增加托輥的沖擊載荷。

(2)輸送帶經(jīng)過托輥的輸送帶覆蓋層的擠壓變形與恢復(fù)。

輸送帶下覆蓋層在輸送帶的擠壓變形是產(chǎn)生輸送機主要阻力中的壓陷阻力的原因。

從帶式輸送機的控制角度來說，除要求帶式輸送機滿足工藝要求的順序控制與不同輸送量下的速度改變以及對帶式輸送機的保護(hù)控制外，主要的控制要求僅體現(xiàn)在對輸送機瞬態(tài)過程的控制。

從上述的分析可見，帶式輸送機動力學(xué)問題涉及帶式輸送機系統(tǒng)的各個方面，本章將重點討論上面所列問題的第(1)方面，而對其他5個方面的問題僅做簡要探討。首先分析國內(nèi)外的研究進(jìn)展與方法；進(jìn)而給出動力學(xué)分析的基本方法與過程，包括：數(shù)學(xué)模型、求解技術(shù)、軟件的發(fā)展，以及典型帶式輸送機系統(tǒng)的動力學(xué)分析、動態(tài)分析的作用及其應(yīng)用范圍等。