驅(qū)動單元分配原則

核心提示：GB50431中推薦的驅(qū)動單元分配方法如下

驅(qū)動單元分配原則

GB50431中推薦的驅(qū)動單元分配方法如下

(1)多驅(qū)動裝置的帶式輸送機，宜采用等功率分配法，即每個驅(qū)動的功率相等。

(2)多驅(qū)動單元的帶式輸送機，驅(qū)動單元宜采用相同的配置，配置部件應采用同型號件，可減少功率不平衡等因素影響、便于部件互換和維修。

(3)根據(jù)輸送機的工作條件和參數(shù)，可采用下列驅(qū)動單元配置：

1)單滾筒驅(qū)動。單滾筒驅(qū)動主要用于小型或短距離帶式輸送機，功率較小，可頭部

《尾部單滾筒動，設(shè)一個或兩個驅(qū)動單元

2)雙滾筒驅(qū)動。雙滾筒驅(qū)動是應用較多的帶式輸送機滾筒驅(qū)動配置，一般為頭尾各個滾筒驅(qū)動、頭部雙滾筒驅(qū)動、頭部及下部滾筒驅(qū)動等布置方式。功率分配比可采用1,21、22。

   根據(jù)功率大小及帶式輸送機布置條件，可采用雙驅(qū)動單元，三驅(qū)動單元、四驅(qū)動元

3)三滾筒及以上的多滾筒驅(qū)動。三滾筒及以上的多滾筒驅(qū)動為長距離帶式輸送機應明較多的方式�？稍陬^尾部設(shè)滾筒驅(qū)動基礎(chǔ)上，增加上部或下部滾筒驅(qū)動，以滿足驅(qū)動功張力的需要。根據(jù)功率大小及帶式輸送機布置條件，可采用三驅(qū)動單元、四驅(qū)動單元五驅(qū)動單元、六驅(qū)動單元。功率分配比，可采用1:1:1、2:1:1、21211、2:2:2及更多分配比。

   上述方法是我國習慣上的驅(qū)動單元分配方法，主要是考慮使于部件互換和維修，同臺帶式輸送機中的驅(qū)動裝置單元相同，機械特性基本一致，便于控制，減少備品備件。例如激哈拉908.654km帶式輸送機系統(tǒng)全部選用同一規(guī)格的密動單元。

   近年來，在同一臺帶式輸送機上也有采用不同功率布置的情況。例如，在巴西淡水河備某港口項目中，用戶要求整個輸送系統(tǒng)中僅采用幾種規(guī)格的驅(qū)動單元，但一條帶式輸送機上可采用不同的驅(qū)動單元，其中一條帶式輸送機上選用的驅(qū)動單元的功率有735.50kW和103.25kW兩種規(guī)格。澳大利亞 Wesfarmers north curragh帶式輸送機系統(tǒng)，驅(qū)動布置為：頭部2×100W，承載中間2×100，回程中間為350W。