運(yùn)行阻力與驅(qū)動(dòng)功率（一）

核心提示：帶式輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的核心是驅(qū)動(dòng)功率和

運(yùn)行阻力與驅(qū)動(dòng)功率（一）

帶式輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的核心是驅(qū)動(dòng)功率和輸送帶張力計(jì)算，而其計(jì)算基礎(chǔ)是運(yùn)行阻力的確定。目前，所知的最早的帶式輸送機(jī)功率和張力計(jì)算文獻(xiàn)是F。 V。 Hetzel所著的“ Belt Conveyors and Belt Elevators”(1911)以及 DIN BERG2101-1933。現(xiàn)行的5O50481989為5O5048-1979的第2版。當(dāng)前，國(guó)際上所采用的帶式輸送機(jī)功率和張力計(jì)算方法，主要有ISO(DN)和CEMA兩種主流計(jì)算方法。CB/T17119-1997等同于05048-1989。

計(jì)算滾筒所需驅(qū)動(dòng)力(阻力)和張力的方法，可分為阻力疊加法、逐點(diǎn)張力計(jì)算方法和迭代計(jì)算方法。具體方法如下

(1)阻力疊加法，是分別計(jì)算帶式輸送機(jī)的各種阻力，將他們疊加在一起得出輸送總的阻力(驅(qū)動(dòng)力)。通過(guò)輸送帶和滾筒不打滑條件和垂度限制條件，按逐點(diǎn)計(jì)算方法計(jì)算輸送帶各特征點(diǎn)的張力。B05048-1989、DN22101-2002、GB/T17119-199GB50431-2008采用此類方法。這種方法的主要問(wèn)題在于不能精確計(jì)算與輸送帶張力相關(guān)的阻力。

(2)逐點(diǎn)張力計(jì)算方法，是根據(jù)輸送帶垂度條件確定傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)張力，再采用逐點(diǎn)張力計(jì)算方法計(jì)算出傳動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力，滾筒上的張力差

就是所要求的驅(qū)動(dòng)力。早期的前蘇聯(lián)計(jì)算方法和TD75、DX帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)主要是采用此類方法。該方法對(duì)于多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算比較困難。