輸送機繞線型交流電動機的控制方法（二）

核心提示：今天主要講成都輸送機繞線型交流電動機的控制方法：

輸送機繞線型交流電動機的控制方法（二）

今天主要講成都輸送機繞線型交流電動機的控制方法：

    盡管繞線感應電動機可以用于所有型號驅(qū)動，但更適合于中到大功率。良好的控制啟動轉(zhuǎn)矩是繞線感應電動機驅(qū)動最漢族要的特點。該系統(tǒng)熱容量大，主要依賴于連接在旋轉(zhuǎn)設備之外的次級網(wǎng)絡的能力。繞線感應電動機主要作為輸送機啟動系統(tǒng)，也可以在4:1速比范圍內(nèi)進行調(diào)速。

對于調(diào)速，在外部電阻網(wǎng)絡中會有大量能量耗散，因此效率較低。一種次級恐嚇繞線式轉(zhuǎn)子感應電機，可以復原轉(zhuǎn)差能，利用固態(tài)換流技術和耦合器變壓器是能量反饋回電網(wǎng)，能在小能耗小得到連續(xù)不同的轉(zhuǎn)速。當繞線感應電動機驅(qū)動系統(tǒng)高于最大轉(zhuǎn)矩額定值運行時，系統(tǒng)可以接受電能，但在啟動期內(nèi)外加的次級電阻在發(fā)電時會出現(xiàn)問題。

繞線感應電動機的維護要求低。每工作1000h，電刷磨損量僅為1~2mm。支持系統(tǒng)包括了外部電阻和冷卻系統(tǒng)的維護。對于中等功率型繞線感應電動機驅(qū)動的成本大約為基礎的50％~200％，大型功率的繞線感應電動機是基礎系統(tǒng)的125％~150％。在大型輸送機驅(qū)動系統(tǒng)中，繞線感應電動機仍是常用的驅(qū)動方式。

繞線感應電動機驅(qū)動的電流復雜性隨著功率增加而增加，單機械結構設計較簡單。繞線感應電動機可以多驅(qū)動。轉(zhuǎn)矩可以精確控制，啟動過程按比例控制。穩(wěn)定運行時，根據(jù)電機轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速去電的斜度進行載荷分配。在一些設計中，允許采用永久的滑差電阻器是電動機的機械特性變軟，允許堵轉(zhuǎn)后到切斷驅(qū)動之間有一段檢測時間，但這要增加3％~5％的滑差，造成額外的能量損耗。