四川輸送機之輸送帶的成槽性

核心提示：四川輸送機之輸送帶的成槽性

四川輸送機之輸送帶的成槽性

    今天主要介紹的是關于成都凱瑞特有限公司http://www.cdkrt.net生產的四川輸送機中輸送帶的成槽性。即使是在空載的情況下，四川輸送機的輸送帶也可以在托輥上形成槽形。輸送帶一定要有一定的成槽性。按照一般規(guī)定，即使在空載的情況下，輸送帶帶寬至少應有35%或者40%與托輥接觸，則輸送帶足以形成槽形。在這種情況下，輸送帶必須與中間托輥接觸。隨著輸送帶帶寬的增加，輸送帶越易成槽；而輸送帶帶芯的厚度越大，輸送帶越不容易成槽；強度越大的輸送帶厚度越大，因此，相同類型的輸送帶強度越大，則成槽性越差。

    對于某種具體結構的輸送帶，只有達到某一最小帶寬時，輸送帶才會成槽，即所用的輸送帶寬度不能比這個成槽時最小輸送帶帶寬小。成槽性只有在輸送帶帶芯最后被選定后才能被監(jiān)測。帶芯要滿足適當?shù)呢撦d支承、抗沖擊能力和最大張力的輕度登記等要求。成槽性的要求則與負載支承的要求恰好相反。

    上下覆蓋層可防止輸送帶帶芯受損而減少輸送帶的使用壽命，上覆蓋層比下覆蓋層厚，因為上覆蓋層承受更大的變形和磨損。上下覆蓋層厚度的設計標準應保證輸送帶具有合理的使用壽命。覆蓋層的厚度主要根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)得出，這些經(jīng)驗來自于使用者、設計者和輸送帶供應商。