四川輸送機圓管帶式的糾偏結構

核心提示：圓管帶式輸送機的糾偏結構

四川輸送機圓管帶式的糾偏結構

成都凱瑞特輸送機械制造有限公司http://xb120.org.cn生產的圓管帶式四川輸送機在運行過程中，經常會出現圓管形輸送帶的扭轉，產生扭轉的原因包括以下幾方面：

1. 剛投入使用的新輸送帶的阻力較大，使輸送機的運行狀態(tài)不穩(wěn)定。

2. 由于長時間的使用，機械部分產生變形或者磨損、輸送帶搭接部位磨偏。

3. 多邊形托輥組及其支撐結構的制造或安裝精度不夠。

4. 在曲線段圓管輸送帶變形。

5. 輸送帶的精度、彈性、剛性和硬度等不均勻。

6. 圓管輸送帶中被輸送物料加載不對中。

7. 托輥的偏磨損。

    圓管輸送帶的扭轉嚴重時，會造成許多意外情況的發(fā)生。例如，造成被輸送物料的泄漏；加速輸送帶和托輥的磨損；消耗功率增加；輸送帶邊緣插入多邊形托輥組的托輥間隙中，或者被結構架反導料槽等卡住，造成輸送帶撕裂或結構架損壞等。因此，對圓管形輸送帶的扭轉進行調整是必要的。

    當然，沒有扭轉是不可能的，正常輸送狀態(tài)下允許輸送帶有較小角度的扭轉。一旦輸送機啟動，必須以輸送機的機構加為參照物監(jiān)視輸送帶的搭接處，監(jiān)測輸送機頭尾處輸送帶的對中情況。如果輸送帶的搭接位置相對于結構架順時針或者逆時針扭轉超過20°，就必須對輸送帶進行調整。建議在任何情況下不允許超過30°。

    扭轉控制對輸送機靠近頭尾部過渡段的圓管輸送帶顯得特別重要，因為這兩段圓管輸送帶的扭轉將引起輸送帶在繞入和繞出滾筒時產生嚴重的跑偏，會導致事故發(fā)生。完全沒有跑偏即扭轉的理想狀態(tài)是很少的，因此，圓管帶式輸送機的滾筒長度通常較通用帶式輸送機的長。