輸送機機械設計的新發(fā)展

輸送機機械設計的新發(fā)展

    作為一家專業(yè)的輸送機生產廠家，今天為大家分享的是成都凱瑞特輸送機械制造有限公司生產的成都輸送機機械設計的新發(fā)展。

    近二三十年來，關于輸送機機械設計學科發(fā)生了相當大的變化，設計方法更為科學、完善，計算精度更高，計算速度更快。主要表現(xiàn)在以下幾方面。

    基礎理論得到進一步深化和擴展。過去研究問題，比較偏向于宏觀方面，現(xiàn)已向微觀方面發(fā)展。例如：摩擦學研究摩擦表面間的物理和化學性質，進一步探索薄層摩擦副的機理和計算問題；斷裂力學研究微觀裂紋的擴展規(guī)律，對“復活”報廢零件，防范事故發(fā)生，改善結構等都起著積極作用；彈性流體動力潤滑研究重載接觸副的最小油膜厚度、摩擦力、摩擦溫度等問題，以提高齒輪傳動、滾動軸承等的壽命和可靠性。

    傳統(tǒng)的成都輸送機機械設計偏重于零件、部件的靜態(tài)設計，現(xiàn)正向以多種零件的綜合或整機系統(tǒng)為對象的動態(tài)設計方向擴展。例如，研究機械系統(tǒng)的動力學問題對發(fā)展高速機械具有很重要的意義。

    為使產品設計更科學、更完善、更有市場競爭能力，新的設計方法不斷出現(xiàn)，如優(yōu)化設計、可靠性設計、系統(tǒng)設計、設計方法學、價值工程、造型設計、模塊化設計等等。

    由于計算機具有速度快、計算精度高、有記憶和邏輯判斷功能等特點，某些設計方法如優(yōu)化設計、有限元等得以應用。在機械設計中，還應用計算機進行程序設計、自動設計、計算機繪圖、人-機對話、建立程序庫和數(shù)據(jù)庫等先進設計手段。這些內容統(tǒng)稱為計算機輔助設計(CAD)。