成都輸送機(jī)受料點(diǎn)問題

核心提示：成都輸送設(shè)備受料點(diǎn)及多點(diǎn)裝料問題的處理：

成都輸送機(jī)受料點(diǎn)問題

成都輸送設(shè)備受料點(diǎn)及多點(diǎn)裝料問題的處理：

氣室用薄鋼板制成，不能承受大負(fù)荷的沖擊，設(shè)計(jì)時(shí)一般仍保留緩沖托輥，但此時(shí)托輥的槽角與盤槽邊角應(yīng)一致。當(dāng)落差小于2m，物料粒度不大于50mm時(shí)，可直接在氣室上受料，無論單點(diǎn)或多點(diǎn)受料，均按此處理。當(dāng)物料粒度及落差大并且多點(diǎn)受料時(shí)要布置托輥，氣室被截成若干段，段與段之間可用風(fēng)管連通。

給料最好采用給料機(jī)，若是從另一臺(tái)輸送機(jī)來料，也可使用轉(zhuǎn)載溜槽。給料方向應(yīng)與輸送機(jī)運(yùn)料方向一致，并且對(duì)準(zhǔn)輸送機(jī)的中心線。給料偏載將會(huì)使輸送帶跑偏。給料量應(yīng)有所控制，可在設(shè)計(jì)輸送量的士10%范圍內(nèi)波動(dòng)，甚至短時(shí)間中斷給料，氣墊帶式輸送機(jī)仍能正常運(yùn)行，但不得長(zhǎng)時(shí)間超載

當(dāng)物料中含有較大顆粒時(shí)，為防止破壞已形成的氣膜，建議給料溜槽應(yīng)設(shè)計(jì)成使物料中的細(xì)粉和小顆粒先落在輸送帶上，形成一緩沖墊層。

給料點(diǎn)不能設(shè)在曲線段，最好設(shè)在水平段，也可設(shè)在傾斜段。生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)證明，傾角大時(shí)，給料點(diǎn)設(shè)在傾斜段容易掉料，因此在設(shè)計(jì)大傾角的輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)將給料段盡量設(shè)在水平段。

沿全長(zhǎng)多點(diǎn)受料的帶式輸送機(jī)不宜采用氣墊帶式輸送機(jī)。