四川輸送機(jī)械排氣量調(diào)節(jié)

核心提示：螺桿壓縮機(jī)排氣量調(diào)節(jié)的常用方法有：變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；停轉(zhuǎn)

四川輸送機(jī)械排氣量調(diào)節(jié)

螺桿壓縮機(jī)排氣量調(diào)節(jié)的常用方法有：變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；停轉(zhuǎn)、空載、加載、卸載調(diào)節(jié)；進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)；進(jìn)、排氣旁道調(diào)節(jié)和滑閥調(diào)節(jié)等。

①變速調(diào)節(jié)。螺桿壓縮機(jī)的排氣量和轉(zhuǎn)速呈直線比例關(guān)系，因此改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速即可調(diào)節(jié)排氣量，這種方法的最大優(yōu)點(diǎn)是壓縮機(jī)整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)不需進(jìn)行任何變動(dòng)，而且在不同轉(zhuǎn)速時(shí)氣體壓縮中的工作過程基本相同，如果不考慮泄漏和摩擦損失的影響，壓縮機(jī)的功率下降幾乎和排氣量的減少成比例。因此這種調(diào)節(jié)方法的經(jīng)濟(jì)性最好。但隨著轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)子的圓周速率降低，其泄漏損失增大，壓縮機(jī)效率降低，故轉(zhuǎn)速的降低受到一定的限制，一般螺桿壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)調(diào)速范圍為：

n=(0.5~0.6)m(r/min)

式中n—驅(qū)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，r/min。

②停轉(zhuǎn)、空載、加載、卸載調(diào)節(jié)。對(duì)中小功率的螺桿壓縮機(jī)，常用電動(dòng)機(jī)的開停來改變壓縮機(jī)的供氣量。

當(dāng)系統(tǒng)空氣消耗量少于壓縮機(jī)的排氣量時(shí)，管網(wǎng)壓力上升，當(dāng)管網(wǎng)壓力上升到上限時(shí)通過壓力繼電器切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)即停轉(zhuǎn)。在電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)期間，管網(wǎng)中的氣體壓力將隨儲(chǔ)氣罐容量的大小面相應(yīng)降低，當(dāng)壓力降至下限時(shí)，壓力繼電器復(fù)位，電源接通，電動(dòng)機(jī)又投入運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)恢復(fù)供氣。

停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，必須設(shè)有較大容量的儲(chǔ)氣罐，否則電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車太頻繁，既影響電網(wǎng)中電流波動(dòng)，又會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組溫度升高。

對(duì)較大功率的螺桿壓縮機(jī)，一般不用電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)排氣量，而采用加載和卸載的方

法，使壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)來達(dá)到排氣量調(diào)節(jié)的目的

③進(jìn)氣節(jié)流。在壓縮機(jī)的吸氣管上加裝一個(gè)節(jié)流閥，使吸入氣體節(jié)流，降低吸氣壓力和密度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)排氣量的目的。這種調(diào)節(jié)方法經(jīng)濟(jì)性較差，

④進(jìn)、排氣旁道(連通)調(diào)節(jié)。系統(tǒng)耗氣量減少時(shí)，壓力上升，當(dāng)壓力達(dá)到上限時(shí)，通過壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)閥，使排出孔口與吸入管相通，壓縮機(jī)沒有向系統(tǒng)輸氣，從而達(dá)到調(diào)節(jié)氣量的目的，

⑤滑閥調(diào)節(jié)�；�閥調(diào)節(jié)，經(jīng)濟(jì)性較高，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)范圍為額定排氣量的50%~100%，廣泛用于制冷空調(diào)螺桿壓縮機(jī)上