動(dòng)力學(xué)研究的主要內(nèi)容與方法

核心提示：帶式輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)分析與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法

動(dòng)力學(xué)研究的主要內(nèi)容與方法

帶式輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)分析與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的研究與應(yīng)用之所以受到廣泛的關(guān)注，是由于隨著帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的大型化，傳統(tǒng)的半靜態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算方法已經(jīng)不能滿足工程實(shí)際應(yīng)用的需求。另一方面，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的采用有助于提高設(shè)計(jì)水平，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)也是面向產(chǎn)品廣義質(zhì)量的綜合設(shè)計(jì)方法的重要組成部分。

因而，帶式輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法涉及帶式輸送機(jī)的所有方面，即

(1)帶式輸送機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的力學(xué)性能，特別是輸送帶的力學(xué)性能；

(2)輸送機(jī)運(yùn)行阻力的計(jì)算方法及其規(guī)律性；

(3)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、拉緊及驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與特性以及控制方法；

(4)帶式輸送機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)學(xué)模型以及由各個(gè)部件的數(shù)學(xué)模型所構(gòu)成的整機(jī)模型;

(5)所建立的動(dòng)力學(xué)模型的求解方法與軟件開發(fā)

(6)各種驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和拉緊裝置動(dòng)態(tài)響應(yīng)對(duì)啟動(dòng)、制動(dòng)特性的影響；

1. 復(fù)雜帶式輸送機(jī)系統(tǒng)各種運(yùn)行工況下動(dòng)態(tài)行為研究，包括啟動(dòng)、制動(dòng)、上運(yùn)、下運(yùn)等；
2. 各種工況下的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分析，控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整。