帶式輸送機動力學分析（二）

核心提示：當不考慮縱向動力學瞬態(tài)過程的影響時可能出現(xiàn)的問題包括：

帶式輸送機動力學分析（二）

當不考慮縱向動力學瞬態(tài)過程的影響時可能出現(xiàn)的問題包括：

1)選擇過大的驅(qū)動設備的投資費用過高，造成啟動和停機過程中的輸送帶的張力

2)變坡線路的帶式輸送機停機過程中造成輸送帶的局部張力過小。

3)拉緊裝置的位移設計的不準確，出現(xiàn)拉緊行程不夠或拉緊反應滯后，不能滿足系燒的傳動要求。

4)驅(qū)動裝置、制動裝置和拉緊裝置的配置與位置布置不合理。

5)在多驅(qū)動單元系統(tǒng)中，啟動或制動過程中由于加載次序與時間控制上的問題產(chǎn)生振蕩，造成各驅(qū)動單元的輸出無法實現(xiàn)同步與功率平衡。

(2)輸送帶在橫截面上垂直于輸送帶帶面的振動。

輸送帶在張力、載荷和輸送帶固有特性下，當托輥的激振頻率與固有頻率接近或一致

時，在輸送帶的橫截面的鉛垂面方向存在振動問題，此振動將會使輸送機機架甚至建筑物輸送帶跑偏是廣泛存在的問題，跑偏是引起輸送機停機、撒料、堵塞、輸送帶使用發(fā)生損壞。

(3)輸送帶在輸送機橫向的跑偏。

限縮短等后果的主要原因，跑偏的調(diào)整是非常麻煩的事情，從理論上對跑偏分析的方法是建立輸送帶橫向運動動力學方程，進而應用穩(wěn)定性理論進行分析。輸送物料量的變化會引起運行狀態(tài)的變化，然而這種變化相對于輸送帶的波動周期要。