驅(qū)動(dòng)單元分配方法

核心提示：(1)多驅(qū)動(dòng)裝置的帶式輸送機(jī)，宜采

驅(qū)動(dòng)單元分配方法

  (1)多驅(qū)動(dòng)裝置的帶式輸送機(jī)，宜采用等功率分配法，即每個(gè)驅(qū)動(dòng)的功率相等

  2)多驅(qū)動(dòng)單元的帶式輸送機(jī)，驅(qū)動(dòng)單元宜采用相同的配置，配置部件應(yīng)采用同型號件�？蓽p少功率不平衡等因素影響、便于部件互換和維修。

  (3)根據(jù)輸送機(jī)的工作條件和參數(shù)，可采用下列驅(qū)動(dòng)單元配置

  1)單滾筒驅(qū)動(dòng)。單滾筒驅(qū)動(dòng)主要用于小型或短距離帶式輸送機(jī)，功率較小，可頭部或部單滾筒驅(qū)動(dòng)，設(shè)一個(gè)或兩個(gè)驅(qū)動(dòng)單元

  2)雙滾筒驅(qū)動(dòng)。雙滾筒驅(qū)動(dòng)是應(yīng)用較多的帶式輸送機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)配置。一般為頭尾各1個(gè)滾筒驅(qū)動(dòng)、頭部雙滾筒驅(qū)動(dòng)、頭部及下部滾筒驅(qū)動(dòng)等布置方式。功率分配比可采用Fl21、2:2。根據(jù)功率大小及帶式輸送機(jī)布置條件，可采用雙驅(qū)動(dòng)單元、三驅(qū)動(dòng)單元、四驅(qū)動(dòng)

  3)三滾筒及以上的多滾筒驅(qū)動(dòng)。三滾筒及以上的多滾筒驅(qū)動(dòng)為長距離帶式輸送機(jī)應(yīng)較多的方式�？稍陬^尾部設(shè)滾高驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上，增加上部或下部滾筒驅(qū)動(dòng)，以滿足驅(qū)動(dòng)功率及張力的需要。根據(jù)功率大小及帶式輸送機(jī)布置條件，可采用三驅(qū)動(dòng)單元、四驅(qū)動(dòng)單元五驅(qū)動(dòng)單元、六驅(qū)動(dòng)單元。功率分配比，可采用1:1:1、2:1:1、2:2:1、2:2:2及更多分配比。

上述方法是我國習(xí)慣上的驅(qū)動(dòng)單元分配方法，主要是考慮便于部件互換和維修，同一

臺帶式輸送機(jī)中的驅(qū)動(dòng)裝置單元相同，機(jī)械特性基本一致，便于控制，減少備品備件。例

如西撒哈拉98.654km帶式輸送機(jī)系統(tǒng)全部選用同一規(guī)格的驅(qū)動(dòng)單元。

近年來，在同一臺帶式輸送機(jī)上也有采用不同功率布置的情況。例如，在巴西淡水河谷某港口項(xiàng)目中，用戶要求整個(gè)輸送系統(tǒng)中僅采用幾種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)單元，但一條帶式輸送機(jī)上可采用不同的驅(qū)動(dòng)單元，其中一條帶式輸送機(jī)上選用的驅(qū)動(dòng)單元的功率有735.50kW和10.25kW兩種規(guī)格。澳大利亞 Wesfarmers north curragh帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)布置為：頭部2×1000kW，承載中間2×10kW，回程中間為250kW。