輸送機(jī)工作原理

核心提示：今天主要介紹一下成都輸送機(jī)工作原理：

輸送機(jī)工作原理

今天主要介紹一下成都輸送機(jī)工作原理：

A動力傳遞方式

   動力機(jī)帶供油泵轉(zhuǎn)動，工作液體被泵入偶合器的工作腔，泵輪使工作腔的油液獲得液體能量（包括功能和位能），使油液自泵輪內(nèi)緣沖向外援，液流穿過兩輪間的間隙到達(dá)渦輪。在離心力的作用下，液流在渦輪葉片間的通道由外緣向中心流動，推動葉片轉(zhuǎn)動，將液流的液體能轉(zhuǎn)變成渦輪的機(jī)械能輸出，帶動工作機(jī)動作。液流在返回泵輪時就開始了下一個循環(huán)。這樣旋轉(zhuǎn)著的液流就把電機(jī)的動力傳到了工作機(jī)。

B調(diào)速方式

在電動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，通過改變偶合器工作腔的充油量得到不同的輸出特性，充油量的連續(xù)改變可實(shí)現(xiàn)輸出軸的無極調(diào)速。

設(shè)備啟動時，由輸入軸上的齒輪油泵把偶合器箱體底部的油經(jīng)過水冷式油冷卻器輸送到偶合器工作腔。偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時，油液從工作腔通過渦輪外緣的通道溢出，進(jìn)入導(dǎo)管腔。在導(dǎo)管殼體里，有一個水平放置并可徑向伸縮的導(dǎo)管。導(dǎo)管口深入到導(dǎo)管腔內(nèi)，導(dǎo)管的伸縮由外面電動執(zhí)行器控制。通過改變導(dǎo)管口的徑向位置調(diào)整導(dǎo)管腔里油環(huán)厚度，調(diào)整工作腔里的充液量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速。當(dāng)導(dǎo)管伸入旋轉(zhuǎn)著的油環(huán)時，就把油從導(dǎo)管腔內(nèi)引出，減少了油環(huán)的厚度，工作腔內(nèi)的油液減少，輸出轉(zhuǎn)速降低。相反當(dāng)導(dǎo)管縮回時，使油環(huán)厚度增加，工作腔內(nèi)保持較多油液，輸出轉(zhuǎn)速高。通過外部控制裝置使導(dǎo)管腔在“充滿”和“抽空”兩種極限位置之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而得到了輸出軸的無極變速。