輸送機(jī)降壓?jiǎn)��?dòng)方式

核心提示：今天主要講成都輸送機(jī)降壓?jiǎn)��?dòng)方式：

成都輸送機(jī)降壓?jiǎn)��?dòng)方式

今天主要講成都輸送機(jī)降壓?jiǎn)��?dòng)方式：

第一種方法：開(kāi)環(huán)電壓控制。首先施加初始啟動(dòng)電壓并在1~3s內(nèi)升壓，用于調(diào)整松弛的拉緊裝置和空載輸送機(jī)初始位移。然后施加與時(shí)間成線性比列的電壓。這種方法可以控制初始轉(zhuǎn)矩和平均加速轉(zhuǎn)矩，但不能使輸送帶產(chǎn)生線性加速度。這種方法可以提供空載和承載的輸送機(jī)所需轉(zhuǎn)矩。

第二種方法：包括驅(qū)動(dòng)載荷電流向驅(qū)動(dòng)控制器的反饋。這種方法可用作極限電流或斜坡電流控制。在極限電流控制中，輸出轉(zhuǎn)矩收輸送帶和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件所限制，適用于多電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在斜坡電流控制中，電流從堵轉(zhuǎn)電流開(kāi)始線性增加，進(jìn)過(guò)電機(jī)在最大轉(zhuǎn)矩加速達(dá)到電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的電流。這種驅(qū)動(dòng)方法，可以對(duì)空載系統(tǒng)和承載系統(tǒng)所需施加的電壓有所分別，但不能直接控制輸送帶運(yùn)行速度，其速度曲線是“S”曲線。

第三種方法：包括從轉(zhuǎn)速計(jì)上反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速或輸送帶速度。其中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制電壓使輸送帶產(chǎn)生線性或分段線性的運(yùn)動(dòng)加速度。對(duì)于空載和承載輸送機(jī)，這種方法將產(chǎn)生重疊的速度時(shí)間曲線。然而，反饋算法必須對(duì)應(yīng)各個(gè)輸送機(jī)的機(jī)械響應(yīng)。如果輸送帶長(zhǎng)度改變，機(jī)械響應(yīng)也將隨之改變。這種方法通常用于嚴(yán)重凹凸起伏現(xiàn)象的輸送機(jī)。