四川輸送機(jī)的功率與張力計(jì)算方法

核心提示：對(duì)于成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的四川輸送機(jī)功率和張力的計(jì)算過(guò)

四川輸送機(jī)的功率與張力計(jì)算方法

對(duì)于成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的四川輸送機(jī)功率和張力的計(jì)算過(guò)程，逐漸形成了逐點(diǎn)計(jì)算法、阻力疊加法和迭代計(jì)算法。

1.逐點(diǎn)計(jì)算法。這種方法是根據(jù)輸送帶垂度條件確定傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)張力，再采用逐點(diǎn)張力計(jì)算方法計(jì)算出傳動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力，滾筒上兩者的張力差就是所要求的驅(qū)動(dòng)力。早期的蘇聯(lián)計(jì)算方法和TD75、DX帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)主要采用此類方法。該方法對(duì)于多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算比較困難。

2.阻力疊加法。首先分別計(jì)算四川輸送機(jī)的各種阻力，將他們疊加在一起得出輸送機(jī)總的阻力（驅(qū)動(dòng)力），進(jìn)而根據(jù)輸送帶和滾筒不打滑條件和垂度限制條件，利用逐點(diǎn)計(jì)算方法計(jì)算輸送帶各特征點(diǎn)張力。ISO5048-1989、DIN22101-2002、GB/T17119-1997、GB50431-2008均采用此類方法。此方法的主要問(wèn)題在于不能精確計(jì)算與輸送帶張力相關(guān)的阻力，通常計(jì)算中忽略彎曲段阻力。

3.迭代計(jì)算法。這種方法是在簡(jiǎn)要的阻力疊加法的基礎(chǔ)上初步計(jì)算出總阻力，再按照逐點(diǎn)張力計(jì)算方法計(jì)算出總阻力，當(dāng)前后兩次的總阻力誤差在限定范圍內(nèi)時(shí)，計(jì)算結(jié)束，否則進(jìn)行下一次迭代計(jì)算，最終得出總阻力和各點(diǎn)張力。由于CEMA傳統(tǒng)計(jì)算方法中主要阻力計(jì)算結(jié)果受輸送帶張力的影響較大，因此必須采用迭代計(jì)算方法。該方法的特點(diǎn)是計(jì)算四川輸送機(jī)功率和張力的精確度高，過(guò)程繁瑣，適用于計(jì)算機(jī)計(jì)算。