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成都輸送機(jī)的車式重錘拉緊裝置
成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司的拉緊滾筒由小車水平拉動(dòng)的重錘拉緊，因此它成為車式重錘拉緊裝置。所選的拉緊力需要滿足所有工況的運(yùn)行，因此最初安裝重錘的時(shí)候就應(yīng)計(jì)算出所需的重力。這種拉緊裝置屬于拉緊行程可調(diào)型，因?yàn)闈L筒水平移動(dòng)直接關(guān)系到輸送帶的伸長(zhǎng)。如果輸送機(jī)需要采重錘拉緊，那么在下列情況下應(yīng)選擇車式重錘拉緊而不采用垂直重錘拉緊。
當(dāng)輸送機(jī)的高度不足以滿足安裝垂直重錘所需要的空間的時(shí)候；
當(dāng)輸送帶很長(zhǎng)而且使用帆布帶的時(shí)候，所需要的拉緊行程會(huì)很長(zhǎng)，此時(shí)垂直重錘拉緊具有危險(xiǎn)性，同時(shí)也將增加拉緊維修的困難。
車式重錘拉緊通�？梢园惭b在輸送機(jī)的尾部和中間位置，尾部拉緊比較經(jīng)濟(jì)，因?yàn)椴恍枰碓O(shè)拉緊滾筒和增加輸送帶的纏繞長(zhǎng)度。但是如果輸送機(jī)很長(zhǎng)（如超過450m），由于回程段輸送機(jī)的慣性很大，相對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒后面的輸送帶將會(huì)延遲運(yùn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒表面產(chǎn)生很小的滑動(dòng)，從而加快輸送帶的磨損和滾筒表面的破壞。
拉緊位置位于中間點(diǎn)時(shí)可選擇靠近驅(qū)動(dòng)滾筒的位置以保證驅(qū)動(dòng)滾筒處所需的張力，這將會(huì)減小拉緊裝置與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的運(yùn)動(dòng)慣量。這種在中間點(diǎn)安裝拉緊的裝置稱為帶滑輪車式重錘拉緊裝置。這類拉緊裝置由于需要增加滾筒和輸送帶長(zhǎng)度等，故需要一定的額外費(fèi)用。拉緊裝置包括拉緊車，支持小車運(yùn)動(dòng)的水平導(dǎo)軌支架、配重、鏈接鋼絲繩以及必須的固定設(shè)備和保護(hù)裝置等。拉緊小車裝有4個(gè)凸緣車輪，水平導(dǎo)軌支架的作用是為了防止小車脫軌。
拉緊裝置所用滑輪組為鑄鐵或者鑄鋼材料，并且中心及邊緣但是經(jīng)過加工的，滑輪組工作時(shí)通常都會(huì)振動(dòng)，可以使用帶潤(rùn)滑油的軸套解決這個(gè)問題，但是這種低摩擦阻力軸承并不多用。
