成都輸送機的螺旋拉緊裝置

核心提示：成都凱瑞特輸送機械制造有限公司的螺旋拉緊裝置適用于長度不超過50m的短距離成都輸送機。此類拉緊是所有拉緊方式中最經濟的一種，它不需要

成都輸送機的螺旋拉緊裝置

成都凱瑞特輸送機械制造有限公司的螺旋拉緊裝置適用于長度不超過50m的短距離成都輸送機。此類拉緊是所有拉緊方式中最經濟的一種，它不需要額外的滾筒或者其它裝置，通常是尾部滾筒兼做拉緊滾筒。

螺旋拉緊裝置的拉緊螺栓有兩種安裝方式，一種為螺桿上的螺母安裝在拉緊滾筒的軸承座處，螺栓旋轉時螺桿位置不變，螺桿旋轉帶動滾筒移動從而拉緊輸送帶。為了防止物料落到滑道上，螺桿需要安裝在型鋼下，因此這類拉緊裝置也被稱為保護性螺旋拉緊裝置。這種拉緊裝置的優(yōu)勢在于利用滾筒的支座，通常適用于安裝在輸送機的尾部。

另一種安裝方式為螺桿移動，旋轉螺母實現(xiàn)調節(jié)。螺栓尾部與支架連接，旋轉螺母帶動支架移動。這樣的安裝可以使螺栓和滾筒中心線在同一平面內，從而可以毫無偏斜的拉緊成都輸送機的輸送帶。因此這種方式的拉緊從設計方面來說更精確，但是它需要特殊類型的支架從而增加了制造費用。

前面的布置中，兩種螺旋都是通過簡單的步進運動實現(xiàn)操作的，輸送帶拉緊的判斷是由操作者的技術決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運量輸送機尾部，經濟簡單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運量輸送機。這種設備中，液壓缸活塞在滾筒支架和輸送帶框架之間往復運動，液壓缸用來提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長拉緊為基礎的，拉緊滾筒在輸送機運行中是不動的，這就是說輸送帶的伸長不管輸送機是出于勻速運行、加速啟動還是停機階段都會存在。