成都輸送機(jī)中LS型螺旋輸送機(jī)的分析

核心提示：由于成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的成都輸送機(jī)中的螺旋輸送機(jī)輸送物料時(shí)在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯溜，所示①為吊軸承前物料滯溜示意。只要吊軸承體結(jié)構(gòu)中軸與套間存在運(yùn)動(dòng)間隙，物料粉塵（因物料運(yùn)輸中損傷和破碎）就會(huì)被擠入軸承體內(nèi)造

成都輸送機(jī)中LS型螺旋輸送機(jī)的分析

由于成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的成都輸送機(jī)中的螺旋輸送機(jī)輸送物料時(shí)在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯溜，所示①為吊軸承前物料滯溜示意。只要吊軸承體結(jié)構(gòu)中軸與套間存在運(yùn)動(dòng)間隙，物料粉塵（因物料運(yùn)輸中損傷和破碎）就會(huì)被擠入軸承體內(nèi)造成密封失效，從而潤(rùn)滑失效，最后導(dǎo)致軸承損壞。（當(dāng)有潤(rùn)滑的情況下，軸承使用時(shí)間較長(zhǎng)。）受吊軸承L尺寸（如所示）的限制，在有效的空間中，無(wú)法根治機(jī)械密封的問(wèn)題。筆者認(rèn)為：應(yīng)擺脫吊軸承靠供油潤(rùn)滑的設(shè)計(jì)模式，采用無(wú)潤(rùn)滑劑能正常工作的軸與套的材料副，用干摩檫運(yùn)動(dòng)的機(jī)理設(shè)計(jì)無(wú)潤(rùn)滑的吊軸承體能最大限度減小吊軸承體的空間尺寸，減少物料運(yùn)輸阻力，減少物料滯溜；研究吊軸承的抗磨減磨材料，解決三體磨損的材料匹配問(wèn)題（吊軸與軸套和二園柱面間滑行輸送物料的粉塵，組成三體磨損），根據(jù)輸送物料不同，選擇最佳匹配的干摩檫運(yùn)動(dòng)副材料。

　　雖然成都輸送機(jī)法蘭螺栓④是在螺旋軸與吊軸承體中起連接作用的零件，但在使用中經(jīng)常發(fā)生斷裂。其原因?yàn)椋海?span style="font-family:calibri">1）螺栓強(qiáng)度低。螺栓應(yīng)用高強(qiáng)度螺栓的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)制造，生產(chǎn)廠不能用普通螺栓代用，必須保證螺栓材質(zhì)的強(qiáng)度與硬度要求。（2）聯(lián)接螺栓承受扭矩。所示B尺寸的公差，即法蘭上矩形槽寬B的尺寸公差和制造精度要合理控制，不能使槽寬配合間隙過(guò)大，使螺栓承受扭矩。并控制螺栓直徑、法蘭盤(pán)中孔的尺寸公差、形位公差以及兩者的配合精度。

　　螺旋軸法蘭與管軸無(wú)縫鋼管聯(lián)接處脫焊。

　　螺旋機(jī)是功率消耗大的輸送機(jī)械，它的功率傳遞中實(shí)際上依靠一圈角焊縫來(lái)傳遞動(dòng)力。制造中必須控制焊條質(zhì)量和焊接工藝質(zhì)量，使管軸⑤與法蘭②能可靠焊合（所示）。

　　LS系列螺旋葉片統(tǒng)一采用Q235鋼板，用卜4mm~10mm鋼板制造實(shí)體葉片，但在輸送硬磨料時(shí)螺旋葉片磨損很快，應(yīng)采用45鋼板制造葉片，經(jīng)熱處理使表面硬化，提高葉片耐磨性。

　　3改進(jìn)思路LS型螺旋機(jī)現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)進(jìn)一步完善。例如同一機(jī)型除主要性能參數(shù)外，應(yīng)從用戶使用出發(fā)，對(duì)機(jī)殼、葉片、頭尾軸承型號(hào)及金屬板厚度作出限制和規(guī)范，提高機(jī)組使用壽命。

　　應(yīng)根據(jù)輸送不同物料來(lái)配置螺旋葉片材料和相應(yīng)熱處理工藝規(guī)范，克服葉片磨損問(wèn)題，現(xiàn)行LS型螺旋葉片用Q235鋼板不能滿足多種輸送材料的要求。

　　應(yīng)研制新型懸掛吊軸承體結(jié)構(gòu)，研究三體磨損中干摩檫材料的摩檫副匹配及生產(chǎn)工藝的問(wèn)題。軸承材料用高鉻鑄鐵等耐磨材料，或者用粉末冶金減磨材料。

　　應(yīng)研制新型機(jī)械零件代替現(xiàn)行吊軸承軸螺旋軸的聯(lián)接和緊固問(wèn)題�？朔�因組裝不同心產(chǎn)生扭矩，增加螺栓負(fù)荷，導(dǎo)致螺栓剪切斷裂。