成都輸送機(jī)的托輥組

核心提示：在成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司http://www.cdkrt.net​成都輸送機(jī)的生產(chǎn)過程中，為減小輸送帶的運(yùn)行阻力和限制輸送帶的垂度，輸送帶需要通過托輥組進(jìn)行支承。托輥組通常由若干個輥?zhàn)訕?gòu)成，輥?zhàn)佑奢S、軸承。密封、端蓋和管體等構(gòu)成。成都輸送機(jī)對輥?zhàn)拥囊�求是：使用可靠�?/p>

成都輸送機(jī)的托輥組

     在成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司http://www.cdkrt.net成都輸送機(jī)的生產(chǎn)過程中，為減小輸送帶的運(yùn)行阻力和限制輸送帶的垂度，輸送帶需要通過托輥組進(jìn)行支承。托輥組通常由若干個輥?zhàn)訕?gòu)成，輥?zhàn)佑奢S、軸承。密封、端蓋和管體等構(gòu)成。成都輸送機(jī)對輥?zhàn)拥囊�求是：使用可靠，回轉(zhuǎn)阻力小，成本低，輥?zhàn)颖砻婀饣�，�?jīng)向跳動小，功率消耗低。國內(nèi)生產(chǎn)的輥?zhàn)拥妮S承座和防塵蓋采用沖壓件，外筒為有縫鋼管，因而質(zhì)量輕，阻力��；采用托輥專用軸承和鋰基潤滑脂；采用內(nèi)、外密封形式，外密封為經(jīng)向雙道迷宮式密封。內(nèi)密封用來防止管體內(nèi)壁氧化物和脫落的油漆塊進(jìn)入軸承，同時防止?jié)櫥�脂流失；管體與軸承座之間采用焊接。這種輥?zhàn)邮褂脡勖�較長，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)靈活。軸承采用大游隙、深溝槽的減摩軸承。

1. 非接觸式密封。非接觸式密封就是密封件和與其相對運(yùn)動的零件不接觸，且有適當(dāng)間隙的密封。這種形式的密封，在工作中幾乎不產(chǎn)生摩擦熱，沒有磨損，特別適用于高速和高溫場合。非接觸式密封常用的有間隙式、迷宮式和墊圈式等結(jié)構(gòu)形式，分別應(yīng)用于不同場合。非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。
2. 接觸式密封。接觸式密封就是密封和與其相對運(yùn)動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發(fā)熱了亦大，易造成潤滑不良，接觸面易磨損，從而導(dǎo)致密封效果與性能下降。因此，它只適用于中。低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結(jié)構(gòu)形式，分別應(yīng)用于不同場合。