成都輸送機之輸送帶的性上覆蓋層厚度選擇

核心提示：成都輸送機之輸送帶的性上覆蓋層厚度選擇

成都輸送機之輸送帶的性上覆蓋層厚度選擇

    成都凱瑞特輸送機械制造限公司http://www.cdkrt.net生產的成都輸送機中輸送帶上覆蓋層的厚度直接受到物料的磨損性、塊度、邊緣的尖利程度、輸送帶的循環(huán)周期等因素的影響。成都輸送機中輸送帶的上覆蓋層的厚度與下列條件有關。

1. 物料的磨琢性增加，覆蓋層的厚度要增加；
2. 物料快重量的增加需要增加厚度以緩沖
3. 輸送帶覆蓋層的厚度隨輸送帶循環(huán)周期的減少而增加
4. 需要具有一定的厚度以便于接頭的硫化。

    一般而言，成都輸送機輸送帶的重載物料、邊緣鋒利的物料、磨損較大的物料和高速短距離輸送的物料都要求上覆蓋層有最大厚度。相反，粒狀物料、無磨損物料和低速長距離輸送要求上覆蓋層由最小的厚度。

    織物輸送帶上覆蓋層的厚度通常從生產商給出的選擇表中選取。帶芯強度為800N/mm的輸送帶的上覆蓋層厚度不得小于1.5mm，帶芯強度為1000N/mm的輸送帶的上覆蓋層有最小的厚度不得小于2mm。在斷路保護層中最小厚度可能達到3mm。對于上覆蓋層中有橫向加強層的輸送帶，上覆蓋層的最小厚度與尼龍繩的直徑有關。

   為了避免織物帶產生起拱，承載面上下兩層的厚度之比應該不大于3:1，對于鋼絲繩芯帶一般不限制這個比值。