四川輸送機(jī)之整芯阻燃輸送帶

核心提示：四川輸送機(jī)之整芯阻燃輸送帶

四川輸送機(jī)之整芯阻燃輸送帶

    今天主要介紹的是關(guān)于成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司http://www.cdkrt.net生產(chǎn)的四川輸送機(jī)中輸送帶的一種-整芯阻燃輸送帶。整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC覆蓋膠，單面膠不小于0.8mm。PVG型上下覆蓋層均為丁晴橡膠和PVC并用，單面厚度為1.5-4.5mm。PVC輸送帶運(yùn)輸傾角小于16°，PVG型輸送帶因具有與物料之間更大的摩擦系數(shù)，適合于傾角較大的場合。

四川輸送機(jī)中中型PVG輸送帶與傳統(tǒng)鋼絲繩芯輸送帶相比具有下列特點(diǎn)：

1. 帶體輕，中型PVG輸送帶比同級(jí)剛芯帶要輕得多，消耗功率也低。這一優(yōu)點(diǎn)對較長的傳輸系統(tǒng)來說非常重要。他可以允許選用較小的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并且可以長期節(jié)省能源。
2. 中型PVG輸送帶具有較好的柔韌性，帶體薄，輸送機(jī)可選用較小直徑的滾筒。
3. 中型PVG輸送帶緯向強(qiáng)度高，緯向抗撕裂性能高。
4. 接頭強(qiáng)度高，接頭方式靈活快捷，即可采用帶扣連接方式，又可采用膠接方式。
5. 中型PVG輸送帶覆蓋膠耐磨性好、撕裂強(qiáng)度高，阻燃、抗靜電等安全性能優(yōu)異；覆蓋膠厚度與形狀可任意選擇。

    隨著隊(duì)輸送帶抗拉強(qiáng)度的要求不斷提高，一方面，當(dāng)采用多層織物輸送帶時(shí)，因輸送帶的層數(shù)增加，造成輸送帶剛度過大，繞經(jīng)滾筒困難；另一方面，新的高強(qiáng)度織物骨架的應(yīng)用可以采用層數(shù)更少的輸送帶，但簡單使用單層或雙層的輸送帶又會(huì)帶來輸送帶剛度過低的問題，為此提出了減層織物輸送帶的概念。

    減層輸送帶具有的特征為：使用高強(qiáng)度的纖維，使輸送帶的橫向和縱向具有更高的強(qiáng)度；在經(jīng)向使用高強(qiáng)度的纖維、在尾向使用較厚的纖維來滿足性能要求；在層間使用較厚的橡膠，獲得需要的剛度以支承物料，具有緩沖能力；采用整體骨架以達(dá)到較高的強(qiáng)度、剛度和其它性能。典型的減層織物輸送帶結(jié)構(gòu)有：單層編織結(jié)構(gòu)、單層整體骨架結(jié)構(gòu)、雙層結(jié)構(gòu)、雙層整體結(jié)構(gòu)等。