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成都輸送機(jī)之整芯難燃輸送帶生產(chǎn)線的張力控制

作者:成都凱瑞特    發(fā)布于:2017-06-09 16:25:15    瀏覽次數(shù):【655次】

核心提示:整芯難燃輸送帶生產(chǎn)線的張力控制

成都輸送機(jī)之整芯難燃輸送帶生產(chǎn)線的張力控制

成都凱瑞特輸送機(jī)械制造有限公司http://xb120.org.cn成都輸送機(jī)整芯難燃輸送帶分為全塑整芯難燃輸送帶(簡(jiǎn)稱PVC輸送帶)和橡塑難燃輸送帶(簡(jiǎn)稱PVG輸送帶),其具有帶體薄。重量輕,抗撕裂性能好,強(qiáng)力高,阻燃,導(dǎo)電性能好等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于煤礦井下安全運(yùn)輸。

為滿足市場(chǎng)的需求,我廠設(shè)計(jì)制造了一條整芯難燃輸送帶生產(chǎn)線,這條生產(chǎn)線既可生產(chǎn)PVC輸送帶,又可生產(chǎn)PVG輸送帶的帶芯。取代了以前只能生產(chǎn)PVG輸送帶帶芯的生產(chǎn)線。在生產(chǎn)PVC輸送帶的過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)帶體不密實(shí)。涂覆層有海綿和分層的現(xiàn)象,使輸送帶的強(qiáng)度下降,使用過(guò)程中輸送帶的涂覆層不耐磨,導(dǎo)致輸送帶的使用壽命縮短。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,我們對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了局部改造。

  下面分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因及生產(chǎn)線的改造方法。

  2原因分析通過(guò)反復(fù)研究,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因是:PVC輸送帶在生產(chǎn)過(guò)程中,帶體和涂覆層受到的壓力小,未能將帶體和涂覆層壓實(shí)。

  輸送帶通過(guò)導(dǎo)輥時(shí),帶體象壓力帶一樣對(duì)涂覆層加壓,帶體在對(duì)涂覆層施加壓力的同時(shí),本身也受到壓力作用,如所示。帶體施加的壓力與導(dǎo)輥壓力相同。由可以得出輸送帶的張力與導(dǎo)輥壓力的關(guān)系為:F,F(xiàn)2輸送帶張力;D導(dǎo)輯直徑。

  由此公式可以發(fā)現(xiàn),輸送帶的張力與導(dǎo)輥的壓力成正比,張力越大,壓力就越大,作用到帶體和涂覆層的壓力就越大,使帶體和涂覆層壓實(shí)。

  因此,要解決這些問(wèn)題就應(yīng)該增加壓力,也就是增加輸送帶的張力。

  3解決方法我廠整芯難燃輸送帶生產(chǎn)線的主要生產(chǎn)工藝流程為:帶芯導(dǎo)開(kāi)一除塵一干燥一真空浸漬一一次塑化一涂覆一二次塑化一三次塑化一壓花一冷卻一牽引一成品卷取。

  與國(guó)外進(jìn)口生產(chǎn)線相比,其主要的生產(chǎn)工藝流程基本相同,只是引進(jìn)生產(chǎn)線在二次塑化和三次塑化之間有一臺(tái)可以控制輸送帶張力的制動(dòng)裝置。其主要作用是根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求,在生產(chǎn)時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小,以達(dá)到控制輸送帶張力的目的,使制動(dòng)裝置到牽引裝置之間輸送帶的張力增大,與生產(chǎn)線前半部的張力不一樣。這樣就使壓花時(shí)的壓力增加,將帶體和涂覆層壓實(shí)。

  我們?cè)?jīng)試圖增加兩個(gè)壓花輥之間的壓力,對(duì)帶體和涂覆層直接施加壓力,將其壓實(shí)。但兩個(gè)壓花輥之間的壓力增大后,兩個(gè)壓花輥之間的間距也就縮小了。雖然帶體可以壓實(shí),但是,由于涂覆層是塑料,壓花時(shí)溫度很高,壓力過(guò)大很容易將涂覆層壓壞,使涂覆層的強(qiáng)度降低,影響PVC輸送帶的表面質(zhì)量和使用壽命。而且,壓花輥兩邊的壓力不一致時(shí),將導(dǎo)致輸送帶的兩邊厚度不一致和帶體跑偏。增大兩個(gè)壓花輥之間的壓力,不但沒(méi)有解決以前的問(wèn)題,反而又帶來(lái)了新的問(wèn)題。

  所以,必須在二次塑化和三次塑化之間增加制動(dòng)裝置,控制輸送帶的張力,使壓花時(shí)的張力增加以解決問(wèn)題。制動(dòng)裝置如完全參照進(jìn)口生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、制造。制造周期長(zhǎng),費(fèi)用高,而且現(xiàn)有生產(chǎn)線的二、三次塑化之間沒(méi)有安裝空間,改動(dòng)非常大。因此,需要采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的制動(dòng)裝置。最后經(jīng)研究決定采用氣動(dòng)控制的制動(dòng)裝置。

  氣動(dòng)控制制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)原理如所示,在兩個(gè)導(dǎo)輥的兩端均裝有摩擦制動(dòng)盤(pán),摩擦盤(pán)上裝有夾鉗機(jī)構(gòu),夾鉗機(jī)構(gòu)上帶有摩擦塊和摩擦盤(pán)接觸。制動(dòng)摩擦阻力的大小,由工藝人員根據(jù)PVC輸送帶的級(jí)別和規(guī)格決定。然后,再確定氣壓的大小,通過(guò)氣壓信號(hào)來(lái)控制氣動(dòng)隔膜閥,推動(dòng)夾鉗機(jī)構(gòu),使摩擦塊壓向摩擦盤(pán),產(chǎn)生一定的摩擦阻力,使導(dǎo)輥在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中受到一定的制動(dòng)力矩,起到了制動(dòng)的作用。輸送帶必須增大拉力(即張力),才能克服兩個(gè)導(dǎo)輥所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩。

  根據(jù),輸送帶通過(guò)制動(dòng)裝置后,輸送帶的張力增大了,其張力為:F,制動(dòng)裝置前的張力;M制動(dòng)力矩;R導(dǎo)輥的半徑。

  由此公式可以看出,輸送帶張力的增加是由制動(dòng)力矩決定的,也就是由摩擦阻力決定的。如果每個(gè)摩擦盤(pán)上裝有一個(gè)夾鉗機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的摩擦阻力不夠,還可以在每個(gè)摩擦盤(pán)上安裝兩個(gè)或三個(gè)夾鉗機(jī)構(gòu)來(lái)增加摩擦阻力。但是,摩擦阻力不能過(guò)大,否則將會(huì)出現(xiàn)輸送帶打滑或跳動(dòng)的現(xiàn)象,將涂覆層刮掉或造成輸送帶的張力不穩(wěn)定,從而影響輸送帶的質(zhì)量。

  4結(jié)語(yǔ)本制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造周期短,操作、維修簡(jiǎn)單,能起到控制張力的作用。安裝制動(dòng)裝置后,能達(dá)到生產(chǎn)工藝的要求。解決了帶體不密實(shí),涂覆層有海綿和分層的問(wèn)題,大大地提高了PVC輸送帶的質(zhì)量。

 



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